值得你去對標——海螺水泥2024年度生產技術指標公布

根據(jù)海螺水泥2024年度年報和ESG報告，截止2024年末，公司擁有熟料產能2.74億噸、水泥產能4.03億噸，骨料產能1.63億噸，在運行商品混凝土產能5,190萬立方米，在運行光儲發(fā)電裝機容量645兆瓦。

2024年公司水泥+熟料自產品銷量2.68億噸，同比-6%，噸價格246元，同比-10.1%，噸成本187元，同比-8.7%，噸毛利59元，同比-14.39%；其2024年度水泥熟料綜合成本204.97元。比2023年度204.97元降低17.72元，同比下降8.65%，主要由于煤炭采購價格及煤耗下降，加上使用綠電和替代燃料等因素。

其中2024年度熟料工序綜合能耗為99.84，比23年102.63kg標準煤/噸熟料，噸熟料下降了2.79kg。

2024年碳排放(熟料工序)強度(噸二氧化碳當量/噸熟料)0.8112，較2023年0.827下降0.0158。

2024年單位熟料耗水強度(熟料工序)0.303噸耗水量/噸熟料。

   同時海螺水泥三項費用成本很低，特別是財務成本，總財務費用還倒賺了11.7億元。

四項費用（含研發(fā)費用）94.48億元全部折算到水泥熟料銷售2.68億噸計算僅為35.2元/噸，考慮到還有骨料，商混，危廢，新材料、貿易等業(yè)務，折算到噸水泥費用將遠低于30元。

海螺水泥2024年還使用了如下新技術來降低生產成本，值得同行進行學習：

光伏發(fā)電方面。海螺水泥近年來大力發(fā)展光伏發(fā)電、風力發(fā)電和生物質發(fā)電節(jié)省成本；截至報告期末，正在運行的光儲發(fā)電裝置裝機容量645兆瓦，在建光伏318.91兆瓦、風電110兆瓦。報告期內共計使用3.73億千瓦時自發(fā)光伏電量，使用1052.8兆瓦時自發(fā)風電量。

替代燃料方面。截至報告期末，海螺水泥共有61家子公司使用替代燃料，年總使用量357萬噸，約估煤炭使用量的13%，計劃至2030年替代燃料使用占比達到原煤的15%。比去年53家替代燃料使用子公司，增加了8家，煤炭使用量占比從8%提升到13%，提升了5個百分點，借助海螺水泥的技術優(yōu)勢和強大的工程改造能力，替代燃料項目在海螺水泥快速的推廣使用。

設備節(jié)能改造。報告期內共對9條生產線完成綜合能效提升改造。同時，推進多項設備改造項目，包括六級預熱器改造、外循環(huán)水泥立磨系統(tǒng)改造、輥壓機雙曲線改造、設備變頻節(jié)能改造、永磁直驅電機升級改造等，均實現(xiàn)了較好的節(jié)能效果。

燃煤促進劑應用。我們積極地使用燃煤促進技術應用，提高化石燃料使用效率。截至報告期末，已在銅陵、荻港、池州等21家公司24條生產線推廣使用燃煤促進劑燃煤，使用期間噸熟料標準煤耗噸熟料平均下降約2.1千克。

富氧燃燒技術應用。通過富氧燃燒改造，成功制取高濃度富氧并精準輸送，在實現(xiàn)高原生產的同時，顯著提示煤粉燃燒效率，從而降低煤耗。

新型隔熱材料的應用。攜手中科大，成功公關高溫絕熱氣凝膠納米材料技術，并應用于水泥窯熱工系統(tǒng)，顯著降低散熱損失。目前已在多家公司使用，試用部位殼體溫度大幅降低，噸熟料標煤耗減少約0.12千克。

前瞻布局綠色出行，引領行業(yè)轉型新風尚。海螺水泥在綠色出行方面展現(xiàn)出了前瞻性的布局，在浙江、貴州區(qū)域總部率先引入新能源車輛作為生產經營保障用車。報告期內，新增455輛新能源車，節(jié)約經濟成本888萬元，節(jié)約油耗1186噸。截至報告期末，累計擁有1442輛新能源車。此外，通過積極推進物流運輸車及礦山工程車輛電氣化替代，規(guī)劃建設新能源充電樁項目，擁抱新能源低碳理念，截至報告期末，已有26家公司配置電動生產經營車輛，累計安裝充電樁129個，共同助力綠色低碳出行。報告期內，新增33臺電動礦車投入使用。截至報告期末，共有119臺電動礦車在26家子公司運行。

碳抵消與碳交易。報告期內，我們在廣東省、重慶市內的控排子公司均按時完成了年度碳配額履約交清工作，并積極對富裕碳配額進行出售，報告期內共出售68萬噸配額，獲得收益3,575萬元。

環(huán)保改造--脫硫技改：報告期內，完成了3條熟料生產線濕法脫硫技改，持續(xù)推進1條熟料生產線濕法脫硫技改。截至報告期末累計完成43條熟料生產線配套濕法脫硫項目技改，技改后二氧化硫平均排放濃度可控制在35mg/Nm3以內。

環(huán)保改造--脫硝技改：報告期內，完成了13條熟料生產線SCR脫硝技改，持續(xù)推進3條熟料生產線SCR脫硝技改建設， 截至報告期末，累計完成94條熟料生產線SCR脫硝技改，技改后氮氧化物平均排放濃度可控制在50mg/Nm3 以內。

利用水泥窯協(xié)同處置技術，幫助供應商消納固廢資源。海螺水泥積極與各大供應商合作，推動固廢資源的有效利用。報告期內，我們與銅陵有色、蕪湖華軍等企業(yè)建立了固廢資源直供合作關系，協(xié)助消納了5,768萬噸工業(yè)固廢，不僅為公司帶來了顯著的經濟效益，也為有色金屬、電力等行業(yè)廢棄物處置做出了積極貢獻。報告期內，我們共協(xié)同處置：?其他一般固體廢棄物?：155.8萬噸 噸、?生活垃圾?：44.9萬 噸、?污泥?：66.7萬噸、 危險廢棄物121.85萬噸、?總量?：389.3萬噸 。

海螺托盤袋裝水泥投放市場。2024年年初，海螺水泥首個機器人碼包及塑封托盤袋裝水泥項目在江蘇太倉海螺順利投用。這是海螺為更好滿足市場需求、降低終端客戶成本，探索袋裝水泥銷售新模式催生的一種"新產品"。項目由太倉海螺與海螺中南聯(lián)合開發(fā)設計，通過運用智能機器人將一定數(shù)量的袋裝水泥碼放在托盤上，并用塑料薄膜包裹起來，變"小包"為"大件"的集約化發(fā)運方式。該項目使??裝卸效率提升?，以載重30噸的袋裝平板車為例，傳統(tǒng)人工裝卸需2小時（配備2名工人），而托盤裝卸可節(jié)省至少一半時間。同時?減少人工裝卸過程中的破包、碼包混亂等問題，提升作業(yè)安全可控性；托盤整體打包套膜可減少運輸及裝卸揚塵，降低對周邊環(huán)境影響；露天堆存時能抵御雨水天氣對水泥質量的損害。自太倉項目投用以來，已獲得湖南、廣東、廣西、江西等30多個區(qū)域下屬單位的積極推廣，受到客戶高度關注與支持。

智慧礦山建設與數(shù)字化轉型。我們高度重視智慧礦山建設，持續(xù)推進礦山開采數(shù)字化轉型，以實現(xiàn)水泥礦山全流程無人化運營目標。截至報告期末，海螺水泥累計建成50座智能化礦山，并在全國15個省份的45家公司全面完成數(shù)字化礦山系統(tǒng)建設，系統(tǒng)在線率達100%，各環(huán)節(jié)均實現(xiàn)穩(wěn)定運行。通過實踐驗證，智慧礦山建設可提升生產效率10%，并顯著降低柴油、輪胎等資源消耗。數(shù)字化技術在礦石質量控制、資源高效利用及綠色低碳發(fā)展中發(fā)揮關鍵作用。

?露天礦山礦車無人駕駛系統(tǒng)。?作為礦山智能化建設的重要組成部分，海螺水泥露天礦山礦車無人駕駛系統(tǒng)整合前沿技術，構建低延時通信網(wǎng)絡，實現(xiàn)“裝-運-卸”全流程無人化作業(yè)，為打造安全、綠色、可靠的智慧礦山生產模式奠定堅實基礎。該系統(tǒng)入選2024年安徽省十大智能網(wǎng)聯(lián)汽車典型示范應用場景。截至報告期末，系統(tǒng)已在蕪湖海螺、銅陵海螺、白馬山水泥廠礦山穩(wěn)定運行，并在6家子公司推廣應用。結合實際場景需求，我們持續(xù)優(yōu)化升級無人駕駛系統(tǒng)，以提升對特殊環(huán)境的適應能力。2024年，本公司下屬海博科技與北山礦業(yè)、金能礦業(yè)開展合作，實現(xiàn)了「海螺智礦」無人駕駛解決方案第一次應用與于露天煤礦領域。

國內首條低碳膠凝材料示范線成功投運，共創(chuàng)綠色低碳新紀元

與西安建筑科技大學合作研發(fā)新型低碳膠凝材料，開展了活性材料制備關鍵技術、低碳膠凝材料的配比設計及優(yōu)化、低熟料低碳水泥的性能、低熟料高性能水泥的減碳效益等研究。相關研究形成了新型低碳膠凝材料生產工藝，并在下屬鳳凰山公司建設了國內首條低碳膠凝材料示范線，該項目已于2024年11月建成投運。通過將煤矸石活化煅燒與水泥生產系統(tǒng)耦合，利用水泥窯系統(tǒng)實現(xiàn)煤矸石懸浮自熱煅燒，每年可生產低碳膠凝材料6.5萬噸，制備的低碳膠凝材料可替代30-40%水泥熟料，實現(xiàn)單位水泥二氧化碳減排20%以上。

綜述：海螺水泥一直在行業(yè)內以管理嚴格，技術先進著稱，近年來大力發(fā)展綠電和替代燃料，持續(xù)的進行水泥生產線節(jié)能技改升級，加上自有石灰石礦山成本極低，煤價下降等因素，導致2024年度水泥成本降幅較大，才有底氣在銷售端進行市場競爭，才能在行業(yè)利潤嚴重下滑的大環(huán)境下仍然保持著較高的行業(yè)利潤占比。

目前水泥需求下滑嚴重，市場競爭激烈，以后水泥企業(yè)的競爭最終會是成本的競爭，大家可以對標海螺水泥，進行降本增效，才能在市場競爭中占據(jù)有利地位，避免被市場淘汰。（轉自水泥網(wǎng)咨詢中心）